掘削装置の機械類のためのカスタマイズされた折るクローラー トラック下部構造

掘削装置の機械類のためのカスタマイズされた折るタワーのプラットホームのクローラー トラック下部構造

掘削装置の機械類のためのカスタマイズされた構造のプラットホームのクローラー トラック下部構造

製品の説明

トラック靴は高力ボルトと共同柵で固定されチェーン柵の接合箇所および柵は干渉適合の方法でチェーン柵の袖とともにわずかに押される。この車は135mmのピッチが付いているトラックを使用する。トラックのトラックは特別なゴム リングと砂、水および他の研摩の粒子および腐食性媒体が相対的な回転の合う表面を書き入れることを防ぐためにわずかに密封される。

プロダクト技術の細部

トラック分類

タンク トラックは構造に従って2つのタイプに分けることができる:メタル ピンの蝶番のタイプおよび金属のゴム製蝶番のタイプ。金属のゴム製蝶番は単一ピン タイプに分けることができ、二重ピンtype.heメタル ピンのタイプ クローラーに単純構造、ピンがあり、ピン ホールは直接乾燥した摩擦でしたり、速く、短い耐用年数を身に着けている。タンク維持の間に、それは頻繁にトラック ピンが「棒のトマト」の形にgrindedことが分ったある。トラック ピンはまた身に着けている部品の1つである。金属ゴム製連結されたトラックはメタル ピンの多数のゴム製つばによって加硫し、トラック靴のピン ホールに押した。このように、トラック ピンとトラック靴のピン ホールの直接摩擦がない。ゴム製つばだけが伸縮性があるねじりを作り出す、低雑音および長い耐用年数とねじれた場合。当然、構造はまた複雑であり、費用は高い。二重ピン金属ゴム製 トラックは端のコネクターによって斜行運動の靴の2つのピンを接続する。力はよく、分解およびアセンブリは便利であるが、主戦闘戦車の基準線の形態の構造は複雑である、

プロダクト主要出願

ゴム製 トラック シャーシは小さい軽工業および小さい建設機械工業に大抵適当である。軽工業は一般に1トンから4トン内の農業機械である。建設機械工業は小さく鋭い企業で主に使用される。

鋼鉄トラックの使用そして耐用年数の範囲および労働条件の選択は比較的より広い。それは鋼鉄トラック、靴の車輪、ガイドの車輪、ローラー、シャーシおよび2つの移動の減力剤（移動の減力剤はモーター、変速機、ブレーキおよびバルブ本体で構成される）で構成される。通常、例えば、掘削装置は全体としてシャーシで整理され、クローラー シャーシの歩く速度は便利な動きを全機械にことができる制御ハンドルによって、実現させる、歩く上昇回る等調節することができ

定期整備

1. 機械は各転位の端の前にトラックの真中で脈石および他の残骸を取除くためにきれいになる。

2. 点検し、構造部品の緩いトラック靴のボルトそして接続のボルトをあらゆる転位きつく締め、時間の傷つけられた物を取り替えなさい。

3. 各ホースが絞られるか、または身に着けられているかどうかかどうか各管接合箇所の漏出オイル、そして確認しなさい。

4. 新しい機械の後の1か月以内のあらゆる転位が使用される帰りの石油フィルターを点検し、状態に従って濾材を取り替えなさい。1か月後で、濾材を月に一度取り替えなさい。（濾材はペーパー、少数のlow-value消耗品から成り、クリーニングの後で再使用することができない）

5. 油圧オイルの状態をあらゆる転位点検しなさい。補助オイル タンクの液体のレベル ゲージのレベルを観察し、時間のオイルを補充しなさい。余りに低い液体レベルにより三重ポンプ吸引の早期の失敗を引き起こす。油圧オイルは特別な密封された容器で貯えられる。地上の維持の間に、オイルは石油フィルターを通したシステムに加えられるべきである。建築現場で、オイルは機械の補助オイル タンクの上のオイルのリターン フィルターを通して加えられなければならない。オイルの注入口は燃料を補給する前にウールを取除かない布ときれいになるべきである。